研究机构普益标准近日发布数据显示，集合信托发行规模今年以来一路下滑，从1月份的1747亿元显著降至5月的876亿元，而去年12月发行规模一度达3664亿元。

上汽全资子公司安吉汽车物流副总经理沈飞10日在上海参加新华社民族品牌工程“中国品牌日”系列活动期间表示，国家治超过渡期即将结束，物流行业的“洗牌”将真正开始，安吉汽车物流将逐步构建线上线下共融共通的物流生态圈，推进智能物流、绿色货运。

皓腾家居行政总裁陈崇谦9日在上海参加新华社民族品牌工程“中国品牌日”系列活动期间表示，家居建筑行业承载了人民对更加健康舒适的美好居住空间的需求，只有具备品级、品质和品位的民族品牌才能脱颖而出，享誉世界。

记者从30日举行的国新办新闻发布会上了解到，针对计划的另外四千多亿减税措施，财政部将做好部署，推动相关措施迅速落地。

在国务院新闻办公室举行的见面会上，几位科研工作者直言，如今科学研究更加注重实效性、前沿性、引领性，抓住企业痛点，从实验室到生产线的速度大大加快。

我国保理行业正在高速增长。中国服务贸易协会商业保理专业委员会秘书长韩家平日前在此间举办的2014首届中国平安商业保理高峰论坛上透露，我国已连续三年成全球最大保理市场。

中诚信托24日公告称，由于融资方山西新北方公司经营陷入困境无力还款，7月25日到期、规模在13亿元的“诚至金开2号集合信托计划”无法如期兑付。

陕西省国际信托公司近日披露，由于借款人福建泰宁南方林业公司无力偿还贷款本息，陕国投以自有资金约2.1亿元受让“福建泰宁南方林业信托贷款集合资金信托计划”，实现对投资者的刚性兑付。

我国航空公司业绩对人民币走势十分敏感，原因在于航空公司有大量美元负债，用于采购飞机、购买航油等。航空公司乐见人民币升值，升值意味着折算成人民币的债务减少，人民币对美元每升值1%给航空公司带来数以亿元计的汇兑收益。反过来，人民币贬值则会给航空公司带来汇兑损失。

宏观经济增速放缓，行业竞争加剧，票价明显下滑使得2013年航企业绩表现不佳，今年航企还将面对同样不容乐观的供求关系以及人民币告别单边升值两大不利因素，航企业绩堪忧。

风险与亏损事件正在信托行业频频上演：中诚信托30亿元信托产品兑付危机刚刚平息，吉林信托10亿元信托产品再现逾期未兑付，如今，华润信托稳益系列集合信托产品又被曝出本金大幅亏损。信托高收益零风险的理财神话似已开始破灭。

1月22日晚，中诚信托发布临时公告称，融资方山西振富能源集团拥有的煤矿中，涉及的采矿权纠纷得以解决，采矿许可证已经拿到，中诚同时已积极寻找潜在投资人并正与若干有意向者商谈。但距离1月31日的兑付期限只剩不到十天时间，信托产品能否如期兑付仍然是悬念。

中国信托业协会数据显示，今年三季度，房地产信托新增1675亿元，创2010年以来的历史最高水平。今年三季度房地产信托新增规模上升明显。房地产信托新增规模占比也在持续上升，为12.80%，同样刷新了2011年四季度以来的最高水平。在业内人士看来，房地产信托规模及占比的提升，说明地产行业在不断回暖。

虽然信托资产总规模继续增长，但季度环比增速已连续3个季度下降，“拐点论”甚嚣尘上。目前看，信托业规模的快速增长仍可期待，但随着券商、基金等金融机构加入“泛资产管理”行业的竞争，信托制度红利已被削弱，信托经营拐点已至，行业转型成大势所趋。

改革开放后第一代创业者、民营企业家逐渐步入花甲，代际传承成为家族企业即将面临的重大考验。信托公司最近纷纷“盯”上国内富豪家族。中国富人借此求解打破“富不过三代”的魔咒。

专家认为，随着改革开放后第一代创业者､民营企业家逐渐步入花甲，代际传承成为家族企业即将面临的重大考验｡信托作为一项金融工具，在家族财富传承涉及的方方面面都能发挥制度优势｡一些知名富豪家族已经开始尝试信托基金，但是多是境外运作模式｡中国信托公司要想把家族传承信托发展壮大还有待相关制度的完善｡

尽管中国航空公司极力反对，但碳中和方案仍在国际航协年会上得以通过，并将在今年年底前提交给国际民航组织。专家认为，“碳中和”方案实质可能是发展中国家为航空碳排放买单，我国宜积极参与国际谈判，积极探讨民航谈判规则的优化，利用我国航空资源优势积极争取权益。

分析人士指出，高油价以及年初供需错配和票价下跌是行业一季度盈利不佳主要原因。二季度开始油价持续下跌，且随着被压抑的航空需求反弹，航企盈利有望恢复。但由于人民币单边升值难以持续，未来甚至可能出现阶段性贬值，汇兑收益对航企盈利贡献将十分有限。